数（shù）据表明（míng），前4个月，我国（guó）社会物流总量为105万亿元，按可比价格测量，同（tóng）比涨3.6%。中国物流（liú）业（yè）规模仍（réng）较小（xiǎo），总需求大于100万亿元。从社会需求来看，我国物流业仍（réng）维（wéi）持着较小规（guī）模。增速（sù）方（fāng）面，当月（yuè）社会（huì）物流总量同比上升3.0个百分点（diǎn），总（zǒng）计增速同比上升2.6个百分点（diǎn）

研究声（shēng）称，4月份地（dì）方疫情频仍，冲击全（quán）国余个省市，物流（liú）需求受很小影响。从（cóng）结（jié）构（gòu）之上看，农产品、能（néng）源、矿业等（děng）基础产业物流需求减少，为抵抗疫情、确保（bǎo）民生、增进经济复（fù）苏打下了（le）坚（jiān）实基（jī）础（chǔ）；与（yǔ）工业生产（chǎn）、进口和消费相关的需求受疫情影响较小，没有显著（zhe）提（tí）高（gāo）

值得（dé）一提（tí）的是，4月份（fèn）工业（yè）产品物（wù）流（liú）总量同比上升2.9%，为2020年3月（yuè）以后首（shǒu）次上升。尽管当月工业物流大幅下降，但（dàn）累计指数仍维（wéi）持4.0%的稳定增长，显示工业（yè）物流（liú）整体（tǐ）韧性（xìng）依然（rán）强大，预定4月份（fèn）工业（yè）物流将再次维（wéi）持长期不（bú）错的（de）发展势（shì）头

从（cóng）结构之上看，少于50%的工业类别的物流需求上升。从下（xià）降来看，首先，能（néng）源和大宗商品供应领（lǐng）域维持平稳，强有力承托了物流需求。4月，原（yuán）煤、原油、天然气等（děng）能源物流量同比下降（jiàng）4.7%-10.7%；钢铁、有色金属等领（lǐng）域的物流需求（qiú）持续下（xià）降。第二，低（dī）技术制（zhì）造业需求下降（jiàng）引擎（qíng）的（de）作用再次显露（lù）。其中，太阳能电池等（děng）全新材料（liào）产品物流量再次保持高速增长态势（shì），增（zēng）速少于20%；计算机、通信等电（diàn）子设备制（zhì）造业下降5%左（zuǒ）右，新动能弹性依然强大

此外，数据表明，1-4月，单位和（hé）居民（mín）物流（liú）总量同（tóng）比下降（jiàng）2.7个百分点，比一季度（dù）上升4个（gè）百分点。其中（zhōng），全国实物网上零售额同比下（xià）降（jiàng）5.2个百（bǎi）分点（diǎn），全国速递服务企业业务量同比下降4.2个百分点，已沦为民生消费和（hé）物流需求的关键支撑

1-4月，进（jìn）口（kǒu）物流总量同比上升7.6个百分点，比一（yī）季度上升0.1个百分点；当月上升7.3%，降幅收窄7.6个（gè）百分点。从进口（kǒu）量的变化来看，低基数（shù）对去（qù）年（nián）同期的影（yǐng）响（xiǎng）仍然明显，但部分地区有所改善，物流量（liàng）下降速度正在（zài）减慢

分（fèn）析（xī）表（biǎo）明，4月份，在简（jiǎn）单轻（qīng）微的国内疫情和国外地缘政治冲突的影响之下，物流行驶显著减慢，需求短期（qī）影响（xiǎng）显著，市场规（guī）模下降减慢，物流企业经营压力显著。但（dàn）也应当看见，自4月中旬以后，许多部门不断（duàn）颁布措施，不断敦促关停过（guò）度防控问题（tí），大力增进大动脉和（hé）微（wēi）循环通畅（chàng），保证产业（yè）链供（gòng）应链（liàn）“不（bú）脱”。目前，确保物流（liú）通畅（chàng）的效果显著（zhe），高速公路收费站和服务区基本（běn）上彻（chè）底（dǐ）对外开放，水运（yùn）船舶平均值进港时间延（yán）长，装卸作（zuò）业效率逐（zhú）步（bù）恢复正常，部分地区快递收发货展（zhǎn）现（xiàn）显著复苏趋势。从后来的趋势用以看，全国疫情（qíng）总体再次上升，疫情轻微地区开工率大幅下降。随着各项保障流（liú）通、制造和（hé）民生政策的加速实行，物流上下（xià）游（yóu）企业逐渐被疫情所压制，物（wù）流需求预计提高，行业不景气有反弹趋势

编者：黄昂（áng）进（jìn）